19 Mayıs Cuma günü erken saatlerde Çeşme’ye geliyorum.

Amacım; Çeşme’ye gelmişken Setur Altınyunus Marina görsellerini de güncellemek.

   

ÇEŞME’DE RÜZGAR DURUR MU?

Ama ne mümkün. Rüzgar 28 Knot’ın altına düşmüyor. 

Darbeleriyle 35 Knotları buluyor.

İstersen Drone uçur, ya da o güzel mekanı fırtınada çek. Karar senin.

Rüzgar gün boyu durmuyor, aksine artmakta.

   

19 MAYIS’I ÇEŞME’DE YAŞAMAK

Çeşme 19 Mayıs günü tıklım tıklım.

Rıhtım, çarşılar, marina.

Rüzgar estikçe esiyor.

Bugün böyle, yarın daha da beter.

Ama pazar günü birden yok olacak görünüyor meteoroloji sitelerinde.

   

KULÜPTE KİMLER VAR ACABA

Kafamda bunlar EAYK binasının yolunu tutuyorum. 

Kayıtlar devam ediyor. 

Sanki şenlik var. Herkes neşe içinde.

Kaydını yaptıran muhabbete oturuyor.

Akşama kadar 31 Tekne kayıt yaptırıyor.

2023 EAYK Kış Trofesinde bu yıl katılım, 45 tekneye kadar çıktı genelde.

Buna da şükredip, yarını bekliyoruz.

   

20 MAYIS CUMARTESİ

Sabah erken saatlerde rüzgar çok az, drone uçuş limitlerinde.

Önce dünden kalan vazife ifa ediliyor.

Sıra kulüpteki brifing de.

Bu kulübün üyeleri yarışlarla ilgili ritüeli eksiksiz uygulayanlardan, gözlemlerim.

Kayıdından, ödül törenine kadar zevkle iştirak etmekteler.

Brifing de öyle.

   

Önce Komodor Akif Sezer konuşmasına başlıyor.

Tek tek sponsorlara teşekkür ettikten sonra, bu trofeyi takip edecek etkinlikleri duyuruyor.

Parkuruna sabit demir atmayan kulüp, önce Yeni Foça ve ardından Cumhuriyetin 100 üncü yılında İzmir’e gerçekleşecek100 millik yarışı açıklıyor.

   

Gece gündüz sürecek bu yarışlardan önce Denizde Can Güvenliği ile ilgili bir kursta verilecek üyelere.

   

Sıra Başhakem Eşref Uzun'da.

Başhakem önce bugünkü havanın sertliğinden, yarınkinin de kararsızlığından söz ediyor.

Trofede yarış eksiği olduğu için, yarın yarış sayısını koşullar uygun olursa IRC Sınıfları için ikiye çıkartabileceklerini anlatıyor.

Son olarak sert havada gerçekleşeceği belli olan bugünki yarışların rotalarını anlatıyor.

   

   

Brifing sonunda herkes teknesine giderken bende IRC A 2 Sınıfında Ogeday Sunay dümenciliğinde yarışan Kırmızı 1 teknesine gidiyorum.

Sevgili Ogeday; “Dümenin arka tarafı sana ait abi, rahatça çalışırsın, keyfine bak.” diyor.

   

Bende gönül rahatlığıyla tekneye.

Tekne 33 feet. Bu havada işimiz iş ya, hadi hayırlısı.

   

Marinadan çıkarken rüzgar 20 Knotların altına düşmüyor. 

Rüzgar zaman zaman sertleşiyor. Çeşme önünde saçak altında yelken açmaya çalışan tekneler zorlanıyor.

Camadanlar daha baştan görevde. 

Can yeleklerinin kuşanılması şart. Komite devamlı anons ediyor.

Parkur görevlilerinin farklı mevkilerden rüzgar ölçümleri geliyor VHF 73 den.

   

Hafif hafif parkura girerken, tekneye baş taraftan sularda girip, benim bulunduğum yerden denize kavuşuyor.

Oturmam mümkün değil. Ayakta da idare ederiz. Nasıl olsa yer benim ya.

Rüzgar kuzeyden estikçe, soğuk hava parkuru etkiliyor bu arada.

   

ŞAMANDIRALAR TARIYOR

VHF 73 den bazı şamandıraların taradığı anons ediliyor.

Filo komite yakınlarına gelince her şey neta. 

Rotalar resmen ilan ediliyor.

IRC Tekneleri EAYK Rotalarından  ROTA 1 i koşucaklar

Destek Sınıfları EAYK Rotalarından C 1 i koşucaklar.

Start saati yaklaştığında rüzgarın 350-360 derecelerden 14-16 Knotlara düştüğünü görüyoruz.

   

Saat 12.25 de bizimde içinde bulunduğumuz IRC gurubu, startlarını gerçekleştiriyor.

Sert startta olumsuzluk yaşanmadan tekneler koşmaya başlıyor.

   

Şamandıra dönüşüne kadar en az 5-6 tramola şart.

   

Öncüler arayı açıp filodan kopuyorlar.

Rüzgarın yön ve şiddetinde hiçbir değişiklik olmadan Samandıra dönüşleri tamamlanıp, balonlar açılıyor.

   

Sınıfların kendi içindeki rekabet o kadar belli ki.

Sesin, bağrışmaların yüksek geldiği teknelerin sonunda sonuçlarına bakmışımdırhep.

Genelde dereceleri, desibelleri ile paralel gitmiyor.

   

Aksine uyum içinde, herkesin kendi mevkiinde görevini sessizce yaptığı tekneler hep ön planda.

Bunlar aklıma geliyor, yarış içindeyken.

   

Bizim takım senelerdir birlikte yarışıyor. Hemde de tekneyi takımdaki Murat Taner yapmış.

   

“Murat dümenden gıcırtı geliyor” diyorlar. 

“Biliyorum, zarar yok, halledeceğim” diyiveriyor.

   

Tam ahenk içinde neşeli bir takım.

Ama ben hala oturamadım.

Botla çekimler yapmakta olan fotoğraf sanatçısı Emre Tazegül pozisyonu görüntüleyip yollamış.

   

Çok gülmüş, keşke ben de gülebilseydim. 

Bu yazıyı yazmaya başladığımda bile her tarafım ağrıyor.(Ek: Son kontrolleri yaparken, daha da beter.)

   

İlk yarışın sonunda, teknenin arkasını Ogeday’a teslim edip, komite teknesine geçiyorum.

Ve günün ilk yarışı sonunda:

OH DÜNYA VARMIŞ

Canım sandalye! 

Ondan hiç kalkmadan 2. yarışın hazırlıklarını takip ediyorum.

   

Komite IRC Sınıfları için günün 2.yarışı için Coğrafi 1 Rotasının koşulacağını duyuruyor.

Rüzgar aynı yön şiddette devam.

   

Saat 14.28 de IRC sınıfları startlarını gerçekleştiriyorlar.

Rüzgar, filo şamandıraya yaklaşırken iyice gücünü arttırıyor.

Rüzgarın sabahı akşamı yok, estikçe esiyor.

   

Filonun da işine geliyor.

Sonuçlardan atmalar olabileceği için herkes asılıyor yarışa.

Günün 2. Yarışı sonunda;

Gece kalabalık Çeşme’ye bizim yelkencilerde katılınca saatler gece yarısını geçiyor.

   

Çeşme Marina tekneciler açısından en renkli gecelerinden birini yaşıyor.

   

21 MAYIS PAZAR

Daha güne gözlerimizi açarken bulutlar Çeşme’nin üstüne çökmüş bile.

Ek talimat yayınlanmış; yarış startı tüm sınıflar için Saat 11.00 de.

Yüz yüze brifing yok. WhatsApp tan Saat 10.00 da.

Başhakem Eşref Uzun günün koşularını ve rotalarını anlatıyor.

   

Kış trofelerinde Saat 12.00 startına alışmış filo, ucu ucuna parkura yetişiyor.

   

İlk yarışta  Akif Sezer’in dümenciliğindeki ÇAKİ teknesindeyim.

Dünden sonra, “Erzurum Yayla”.

   

Rüzgar güya yoktu bugün. Ama dün gibi olmasa da durmadan esiyor.

320 derceden 7-10 Knotlar arasındayken start işlemleri başlıyor.

IRC sınıfları EAYK Rotalarından A 2 rotasını koşacaklar.

Saat 11.10 da IRC Sınıfları startlarını gerçekleştiriyorlar.

   

Start hattının sıkışan tarafına yoğunlaşan teknelerden ikisi Cygnus ve Göztepe Yelken Ağanlar 1925 Fodepar.

Toparlamak zaman kaybı o kalabalık içinde.

   

Saat 11.25 de Destek sınıfları startlarını gerçekleştiriyorlar.

Onlar, EAYK Rotalarından Coğrafi 2 Rotasını koşacaklar.

Güzel başlayan yarış, rüzgar yönümde değişim olmasa da gücünde çok değişiklikler yapmakta.

Zaman zaman, “İşte rüzgar bitti” derken tazeliyor ve canlandırıyor filoyu.

   

Yarışın sonuna doğru şiddet azalırken finişler alınmaya başlıyor.

Hakemler bir yarış daha yaptırabilmenin koşullarını takip ediyorlar.

Finişler alındığında;

Komite aynı yönden 4-7 Knot arasında esen rüzgarın şamandıra mevkilerinde de gücünü azaltmadığını görünce IRC Sınıfları için günün 2. Yarışını

anons ediyor.

   

Aynı rota koşulacak.

Saat !3.23 te EAYK Kış Trofesinin son Start düdüğü çalınıyor.

   

Derece telafi edecekler, gayret içinde. Sıralamada yerini garantilemişler, rahat.

Güzel balonlar, toplu görüntüler damgasını vuruyor parkura.

Rüzgar gücünü azaltmıyor ve filoyu finiş hattına balonlarla taşıyor.

Yarış sonunda;

İki günün ve koca kışın yorgunu filo Çeşme Marinada yerlerini alırken tekneler Neta edilip, ödül törenine yetişilecek.

Hazırlıklar tamam, son törene ilgi büyük.

Aileler gelmiş, dostlar yalnız bırakmamış.

BU KULÜBÜN ÖDÜL TÖRENİNİ KOMODORU SUNAR

   

   

Önce EAYK Kış Trofesi 6. Ayak ödülleri sahiplerini buluyor.

Arkasından Trofe ödüllerine geçiliyor.

Önce sponsorların armağanları;

IRC OVERALL BİRİNCİSİNE  ULMANSAILS TÜRKİYE'DEN A2 ASİMETRİK BALON.

IRC OVERALL İKİNCİSİNE RAYMARİNE'DEN CHARTPLOTTER

IRC OVERALL ÜÇÜNCÜSÜNE EAYK TARAFINDAN TEKNE ÇEKİP ATMA VE BİR HAFTA KARAPARK

Ve ardındanTrofe ödülleri sahiplerini buluyor.

Rüzgarın ve genelde dalgaların parkurunda işler tıkır tıkır işleyip finalin mutluluğunu yaşıyor katılımcılar, organizasyona destek verenler.

Buruk ayrılıyorum Çeşme’den. 

   

Bakalım bir daha ne zaman bu neşe dolu, denizci kanı taşıyan insanlarla bir araya geleceğim. 

Görüntüleri aktarırken, notları kontrol ederken hep gülen, mutlu gözleri görüyorum.

SERHAT ALTAY

Arkas Blue Moon

"Biz ekip olarak bu trofeye çok iyi hazırlanmıştık. Ocak ayında başlayan bu yarışa eksiksiz katıldık.

Bazı yarışlarda istediğimiz randımanı yakalayamasak ta sonunda kupayı aldık.

Diğer yarışan IRC sınıfı teknelerle iyice ileri gidiyoruz. Destekte zaten sorun yok.

Rekabet ne kadar fazla olursa, katılım da o denli artacaktır."

HAKAN YENİGÜN

Göztepe Yelken

"Biz İzmir de evimizde yarışmaktan çok mutluyuz. Teknemiz Bodrum’da ama her yarışta buraya getiriyoruz.

Zorlu yarışlar gerçekleşiyor bu parkurda. Hakkaniyetli yarışlar oluyor.

Seneye de buradayız."