Uzun zamandır uzaktan haberlerini aldığım, görüntülerini takip ettiğim Çeşme parkuruna şeytanın ayağını kırıp ulaştım bu hafta sonu.

EAYK Kış Trofesi 5.Ayak yat yarışlarını takip edeceğim.

Ege Açık Deniz Kulübünün uzun yıllardır faaliyetlerini takip eder haber yaparım zaman zaman.

   

YILLAR İÇİNDE EAYK

Kulübün Çeşme Altın Yunus oteli içinde bulunduğu zamanlara(2001) uzanır tanışıklığımız. Komodor Mete Tümay’dı o zamanlar.

Ildır Körfezi içindeki çetin yarışları çektik televizyonlara.

Sonra, Seferihisar Teos Marina içinde bulunduğu zamanlarda Sığacık Körfezi parkuru yarışları arşivlerimizi doldurdu.

Yarışa gelen yatçıların birlikteleri, gece eğlenceleri renklendirmişti haberlerimizi.

   

Son olarak “Çetin Parkur” olarak adlandırdığım Çeşme’ye geçildi. 

Çeşme Marina kucak açtı kulübe.

EAYK ın yazıda görülen kısa yolu, aslında uzun yorucu mücadele içinde geçen bir süreç.

Bu akış içinde iç içe, koltuk koltuğa, dayanışma içinde olduğu bölgenin başka kulüpleri de var; Urla, Kuşadası, Foça gibi.

Zaten bir çok yarışta bu kulüplere bağlı teknelerde EAYK etkinliklerine dümen tutup, mücadele içine atarlar kendilerini.

Bu zaman içindeki akışın son yıllarında Komodor Dr.Akif Sezer ve dinamik yönetim kadrosunun aktif, ısrarcı, yoktan vara ulaşma dinamikleri hep göz

önündedir.

   

Bu etkinliklerin merkezi Çeşme gibi görünse de, düzenli olarak başka bölgelerden gelenlerin de buluştuğu adrestir Çeşme.

   

İstanbul’dan, Bodrum’dan, Marmaris’ten gelenlerin yanında olmazsa olmaz Ankaralı, Ankara Yelken Kulübü sporcuları da vardır.

    

15.Nisan Cuma günü Çeşme’ye geldiğimde güneşli pırıl pırıl bir Çeşme karşıladı beni.

Ama yarın ne olacak, ya ertesi gün.

Bir haftadır meteoroloji istasyonları yarış günleri tahminlerinde aşure.

Her şey var içinde. 

“Onların tahmin edemediğini biz de edemeyiz elbette” değip, kader günlerini bekliyoruz.

   

16.Nisan. Cumartesi 

Yine nispeten güneşli bir havada uyandık Çeşme’de.

Saat 10.00 da kulüp ofisi önündeki alanda yapılan brifing de Önce Komodor Akif Sezer katımcılara hoş geldiniz dedi ve Başhakem Eşref Uzun’a sözü bıraktı.

“Bugün kararsız bir rüzgar var. Tahminler Saat 12.00 sonra güneyli hava gösteriyor.

Onun için güneyli bir rota planladık. 

2 grup halinde startlar gerçekleşecek. 

Planlanan ilk yarış rotamız; Coğrafi-5. 

Hava kararsız, şiddeti düşük olursa bir yarışla bitirebiliriz. 

Beklenmedik bir rüzgar gelirse iki yarış yapmayı planlıyoruz. 

Start Saati 11.30.”

   

   

Eksiksiz tüm dümencilerin katılımıyla gerçekleşen brifing biterken marina içinde güneyli rüzgar artmaya başladı. 

Esen rüzgar bulutları da bölgeye taşıyınca hava kapanmaya, koyulaşmaya başladı.

   

   

Pontonlarda hareketlilik. Hazırlıklar tüm hızıyla sürüyor.

Ben yarışı PERLEWHİTE  teknesinden takip edeceğim. 

Tekne HANSE 545. Çok geniş ve çekim açısından oldukça rahat.

Ekip uzun yıllardır takip ettiğimiz başarılı BOREAS ekibi. Tecrübeli, kılı kırk yaran.

   

MARİNADA ESER PARKURDA KESER

Marina içinde esen rüzgarı parkurda görmek mümkün değil.

Aynen tahminlerde olduğu gibi.

Hakem botu atmış demiri, havayı kokluyor, belli.

Geniş parkurda farklı rüzgar alanlarına şahit oluyoruz. 

Sağanaklı alanlar, boşluklar. Ne ararsan var. Hep değişiyor.

Havanın oturması zaman alıyor. Uzun bekleyişler, tehirler.

Olsun takımlar pas atıyor denizde.

Sonunda yarış başlayacak.

Parkur ilan edildiği gibi EAYK Rotalarından Coğrafi-5.

Nazlanan rüzgar 210 derecelere oturup bir de 13 Knotlarda esince komitenin keyfine diyecek yok.

   

PARKURDA 29 TEKNE

Saat 13.10 da 16 tekneden oluşan IRC A Gurupları, 

Saat 13.20 de IRC B ve Destek sınıfı 13 tekne parkurda buluyorlar kendilerini.

Geniş parkurda bizim açımızdan startları çektin çektin. 

Çekemedin, geniş parkurda filo dağılıyor.

   

YARIŞ TEKNESİNDE KUYUMCU HASSASLIĞI

Benim içinde bulunduğum teknede kuyumcu hassaslığında trim ayarları yapılıyor.

Kayık kocaman, hata kaldırmaz. Ama rüzgar mert değil.

Starttaki kuvvetli rüzgar hep düşüyor. Mevkilere göre farklılık gösteriyor. 

Estiği yönleri ve güçleri yazmaya kalksak, yazı onlarla dolar; o kadar.

   

RAKİP TAKİP ETMEKTEN GÖZLER YORULDU

Bizim teknede rakiplerin sıkı takibi de bir mesai.

Filo zaman içinde parkura iyice dağılıyor. 

Tekneler şanslarını farklı alanlarda arıyorlar.

Dönüş şamandıraları dönülene kadar rüzgar azalmaya devam ediyor.

Düşük güçte devam ederken Süngükaya(Fener) Adası ve Boğaz Adası dönülürken adaların her iki tarafındaki kuvvetli akıntı etkin oluyor.

   

Düşük sürat ve yetersiz rüzgarla seyreden tekneler, yolu kısaltmak için Adalara çok yakın geçerken tehlikeli anlar yaşayıp, gereksiz tramolalar yapmak

mecburiyetinde kalıyorlar.

   

Adaları dönüp finiş hattına yaklaşmaya koşan tekneler değişen rüzgar yönüyle, kavançalarla çok yol kaybediyorlar.

   

GÖZÜME BAK, ANLARSIN

Bizim teknemiz ve bir çok tekne adeta komite botunu sıyırarak finiş çizgisini kesebiliyor.

Hakemlerle göz göze.

Orsa başladığımız yarışı, aynı alanda değişen rüzgarla yine orsa finişle bitiriyoruz.

Uzun süren finiş işlemleri bittiğinde;

   

   

ERKAN BİLSEV-AYDIN SAL

(Team Perlewhite)

“Havanın değişken olmasına rağmen takım olarak tüm gayreti göstermemize rağmen istediğimiz sonuca ulaşamadık.

Çok değişken bir rüzgarla yarıştık. Bazı taktikler tutuyordu, bazıları da tutmadı.

Zor bir yarış oldu aslında. 

Tabi bu koşullardan bizim gibi tüm filo tekneleri etkilendi.”

   

Günün tek yarışı sonunda finişler gerçekleştiğinde;

Gündüz parkurun tadını çıkaran yatçılar gece Çeşme mekanlarını doldurdular.

Şirin nostaljik sokaklarda yarışın keyfini çıkartırken ay bulutların arasından yüzünü gösteriyor.

   

17.Nisan.Pazar

Gece sabaha doğru başlayan yağmur brifinge giderken nispeten azalıyor ama ıslak bir güne uyandığımız bir gerçek. 

Çeşme tepelerinde gördüğümüz bayrak “Rüzgar var” diyor.

   

Hafif yağmur altında kısa bir brifing. 

Başhakem Eşref Uzun,

“Meteoroloji istasyonları günde 3 kez güncelleniyor. Üçünde de farklı.

Parkurda batı hava eserse dikkatli olacağız. Dünden beri doğu yönlü esmekte.

Bugün üçgen bir rota uygulamak istiyoruz.

Koşullar sürprize açık. 

Rota kısaltması da olabilir.”

   

YAĞMUR GELİYOR

Brifingden sonra artan yağmurla parkura çıkıyoruz.

Ben bugün komite teknesinden ve zaman zaman botlarından takip edeceğim yarışı.

Malum yağmur var. Tekne büyük.

Çeşme parkuru komite teknelerini ve şamandıralarının demir tutması açısından çok seçenekler sunmaz.

Derinlikler fazladır. Biz de Çiftlik Köy’ün çok açıklarında 29 metreye demirliyoruz.

   

HAKEMLER ÇATLAMADAN RÜZGAR OTURSA BARİ

Rüzgar ölçümleri hakemleri bunaltıyor. 

Teknede ve parkurun farklı alanlarında devamlı ölçümler yapılıyor.

Sürekli yön değişikliği, artan-azalan rüzgar gücü ve parkuru yoklayan yağmur.

   

KARADA ÜÇGEN PARKURDA COĞRAFİ

Değişen koşullar komiteyi Saat 12.07 de şamandıra yarışından coğrafi yarış kararına itiyor.

EAYK Rotalarında Coğrafi-2 Rotası koşulacak.

Marinadan çıkış yapan tekneler start mevkiine gelip kendilerini deklere ettikten sonra işlemler başlıyor.

Rüzgar o anlarda 345 dereceden 8-10 Knot aralığında esmekte.

Anlarda diyorum çünkü her an değişmekte.

IRC B-1 Sınıfında yarışan MELTEMİ Teknesi motor arızasından dolayı yarıştan çekiliyor.

   

PEŞPEŞE İKİ STARTTA DEĞİŞEN RÜZGAR

Saat 12.48 de IRC A  start alıyorlar. Rüzgar yeterli ve güzel görüntüler armağan ediyorlar.

   

   

Saat 12.58 de IRC B ve Destek sınıfı tekneler start alıyorlar. 

Ama rüzgar düştü, startlar, “Çabalama Kaptan” modunda.

   

DİKKAT PARKURDA MOTORYAT VAR

Filo parkura yayılırken Kuzeyden gelen bir motoryat coşku içinde parkura dalıp, güneye doğru çıkıyor.

Bu gün filo bir birinden çok kopmakta. 

Yağmur bindirdi bindirecek.

Adalar dönüldüğünde rüzgar yön değişikliği 180 derecelerde. Zorla yarışılan güçte.

   

Komite yarış süresini uzatıp Saat 17.00 olarak ilan ediyor.

Saat 17. 00 de ödül töreni olacaktı, ama…

   

MOTOR ÇALIŞIRSA ?

IRC A-2 Sınıfında yarışan UYAN SAILING SCHOOL çatışmaya engel olmak için motor çalıştırdığını anons ediyor.

Eyvah, yarışı tamamlıyor ama…

   

HIZLI BOTLA PARKUR TURU

Biz yağmurun azalmasını fırsat bilip, şamandıra dönüşlerini çekmeye gidiyoruz 28 knot sürat yapan Çeşme Marina botuyla.

   

Bu arada filo da kopmalar çok artıyor. 

İlk finişi IRC A-0 gurubunun 2 teknesinden ARKAS COMET A yapıyor.

   

   

MEKTEPLER TATİL

Arkasından meslekleri genelde öğretmen olan hakemler adeta sömestir tatiline giriyor. Peşinden gelenlerle büyük zaman farkı. 

Ne düdük, ne bayrak.

Bu özenli, bu donanımlı ve mükemmel ARKAS takımının da eşdeğer rakipleri olsun istiyor takip edenler. 

Bir zamanlar vardı, zevkle, ilgiyle takip ederdik…

   

SAĞANAK YAĞIŞ PARKURDA

Birden başlayan sağanak yağmur, zaman zaman rüzgar, farklı parkur görüntülerine şahit olmamızı sağlıyordu.

Duyumlarımız Bodrum da gerçekleşen bir yarışın sert hava koşullarından yapılmadığı ve teknelerin farklı yerlere sığındığı yönünde.

   

GEMİLERİN TEDBİR DEMİRİ

Tüm Ege Kıyıları boyunca ne olacağı belli olmayan hava koşulları bazı büyük gemilerin bile Çeşme kıyılarına demir atmasını sağlıyordu.

   

Bir birinden kopan filo içindeki 5 tekne de zaman içinde finiş yapamayacakları inancıyla yarışı terk ettiklerini anons ediyorlardı.

   

RO RO DA TEŞRİF ETMİŞ

Onlar parkuru yavaş yavaş Çeşme rotası ile terk ederken, İtalya’dan gelen RO RO gemisi aynı rota üstünde Çeşme limanına yol tutarken yarışan teknelerle

farklı görüntüler almamızı sağlıyordu.

   

HATTIN KAPANMASINA SANİYELER KALA

Yarış hattının kapanmasına saniyeler kala IRC A-1 sınıfında yarışan THE CODE 16.59.28 de hattı kesiyordu. 

Arkasındaki IRC B-2 de yarışan ALLEGRA yarışı tamamlayamadı olarak kayıtlara geçiyor.

Bu günde orsa startla başlayan yarış, rüzgarın büyük yön değişimi ile orsa finişle tamamlandı.

Finişler gerçekleştiğinde;

Bu arada Yönetim tarafından yapılan duyur ile, Saat 17.00 de açık alanda yapılması planlanan ödül töreni bir sonraki ayağa erteleniyordu.

EAYK Kış Trofesi 5.Ayak sonunda genel sonuçlar;

Şiddet ve yön açısından çok değişken bir havada 2 günde  2 yarışın gerçekleştiği Çeşme parkurundaydık.

   

KOŞULLARA GÖRE YAPILMASI GEREKEN GERÇEKLEŞTİ

Mevcut koşullarda yapılabilecek olanın en iyisine şahit olduk.

Islak bir havada ayrıldık Çeşme’den, güneşli günlerinin özlemi ile.

Adı ortada; Kış Trofesi.

   

EAYK Kış Trofesi 6. ve son ayak 20-21 Mayıs günlerinde koşulacak.