2020 yılında pandeminin yoğun etkisi altında kalan dünyamızda her alanda olduğu gibi Yat Yarışlarının icra edilmesinde de aksaklıklar yaşandı.
Marmaris Uluslarası Yat Kulübü(MIYC) başta yarış haftası olmak üzere bazı yarışları organize edip gerçekleştirdi.
Ancak kış trofesi yapılamadı.
İşte bu yıl Kış Trofesine bıraktığı yerden devam kararı aldı.
2022 yılında, 6 ayaktan oluşan trofenin ilk ayağının 22-23 Ocak tarihlerinde koşulması planlandı.
Bizler de 21 Ocak Cuma günü ilk ayağı takip etmek üzere Marmaris’e geldik.
Ülkeyi etkisine alan karakış, Marmaris’e ayrıcalık tanımamış.
Kara kara bulutlar, koyu renklerin tüm tonları Marmaris üstünde. Soğukta yanında teşrif etmiş.
Önümüzdeki 2 yarış gününde de belirsiz ve dikkatli olunması gereken günler.
Meteoroloji tahmin siteleri öyle söylüyor.
Göreceğiz.
Akşam Saat 18.00 de kayıtlar kapanacak ve açılış kokteyli var.
Otelden MIYC tesislerine gidene kadar renk cümbüşü eşliğinde gök kubbenin altındayız.
İlk ayak için 18 tekne kayıt vermiş. Hepsi IRC sınıfı. Sınıf ayırımları yapılmış, ekranlarda ilan ediliyor.
Genelde en çok itiraz edilen bu karara kimsenin bir ses çıkardığı yok.
Herkes sınıfından memnun.
İstanbul parkurunun ağır abileride bu parkurda. Yukarıda çekişme iyi olacağa benziyor.
Alt sınıflarda ayni şekilde.
Güzel bir açılış akşamından sonra güzel bir yarış sabahı bekliyoruz.
Acaba?
22.OCAK CUMARTESİ
Hava iyice belirsizleşmiş.
Bulutlar bir o yana bir bu. Kararsızlar ve bize karşı bir hazırlık içindeler.
Bizim gibi bu işte eski memurlar anlıyor durumu.
Sesimizi soluğumuzu çıkartmadan, milletin moralini bozmadan gidiyoruz Brifinge.
BAŞHAKEM CAN GİRAY
İyi bir trofe dilekleri ile başlıyor sözlerine.
“Marmaris sürprizlerle dolu bir coğrafya.
Rotaları basitleştirdik. İlan panosu kalktı.
Akıllı cep telefonundan yarışla ilgili yer şeye ulaşmak daha kolay, daha pratik.
Yarışanlarla daha rahat bir iletişimde olacağız.
Tekneler tamamen IRC tekneleri oldu.
Her sınıfın ilk finişini yapan tekneden sonra 20 dakikalık bir zaman dilimi var. Bu süre içinde finiş yapamayan tekneler zaman limitini aşmış
olacaklar. Bu coğrafi rotada da geçerli fakat uygulamada ona göre karar verilecek.
5 sınıfa ayrılan filo 2 start gurubu ile koşmaya başlayacak. Genel de startlarımız orsa olacak. İlk gün 2 , 2. Gün 1 yarış planladık”
Saat 12.00 de ilk startın planlaması yapılmış. Hepimiz parkurdayız.
Rüzgar belirsiz. Var mı yok mu?
Yönü?
Komite teknesi önde filo etrafında rüzgar ve start hattı arama turları.
Birden artan rüzgar…
Gökyüzü denizle birleşiyor.
Acayip bir yağmur, çok sert.
HIZLI VE DOĞRU KARAR
Denizin üstüne yamanan bulutlar ve en az hedef 30 hedef tekne direği.
Komite çok hızlı bir kararla belirsiz ve riski ölçülemeyen havayı karada bekleme kararı alıp anons ediyor.
Tekneler bulutların, yağmurun içinden Netsel Marina’ya.
Komite ve Basın Teknesi açıkta, havayı bekliyoruz.
Filo marinaya girer girmez, dışarıda rüzgar inadım inat.
Esmiyor, yok, inat ediyor. Başhakemi çatlatacak cinsten. Biz de inatla bekliyoruz.
Saat 16.00; koşullar yarışa uygun olamadı, yapılmayacak.
MARMARİS’TE HAMSİ-HELVA
Akşam kulüp bahçesinde Hamsi-Helva partisi var.
Tüm katılımcılar orada. Geç setlere kadar hasret gidermeler.
Bu arada hazırlanan Ek Talimat ile yarın yapılacak yarışların start sati 12.00 den 10.30 a alındı.
23 OCAK PAZAR
Güne erken başlıyoruz. Saat 10.00 da parkurdayız.
IRC-0 da 4, IRC-1 de 4, IRC-2 de 7, IRC-3 de 6 ve IRC-4 de 7 tekne yarışacak.
Rüzgar 320 dereceye oturmuş, yavaş yavaş yükseliyor.
Komite botu nereye biz oraya.
Yalancı Boğaz önlerinde karar kılındı.
Rota da belirlendi bile;
MIYC Rotalarından ROTA 4 - E
Koy içindeyiz üçgen rota koşulacak.
Bir şamandıra Marmaris Liman önlerine, diğeri Mares Otel açıkları.
Saat 10.50 de IRC-0-1-2 ler startlarını gerçekleştiriyor.
Rüzgar 6-8 Knot arası.
Filo tramolalarla Liman önündeki şamandıraya koşmaya başlar başlamaz, Saat 10.55 de IRC 3-4 ler startlarını gerçekleştiriyor.
Tüm filo koşmaya başladığında rüzgar 10 knotlara zaman zaman sağanaklarla geliyor.
Hava soğuk mu soğuk. Guruplar farklı alanlarda farklı rüzgar kanalına girip risk arayacaklarına birlikte yan yana yarışarak yükseliyorlar.
İlk şamandıra dönüldüğünde Mares önündeki şamandıraya doğru balonlar açılıyor.
IRC-0 tekneleri artık filonun iyice önünde. Bu gurupta trofe sonuna kadar iyi bir çekişme olacağının fragmanını hemen görüyoruz.
Mares önüne balonla yaklaşan tekneler burada rüzgarın artması ile balon hakimiyetini zor sağlıyorlar.
Ayni çekişmeyi zaman geçtikçe IRC 1 ve 2 lerde de görmeye başlıyoruz.
Rüzgar zaman zaman 15 knotları buluyor.
Takribi 7.5 NM lik parkur finişler alınıp dümen suyunda bırakıldığında;
IRC-0 de DEFİNE (Vedat Tezman)
IR1-1 de TEAM LINEA ROSSA (Onur Tok)
IRC-2 de WINGS OF ISLAND (Tora Kutoğlu)
IRC-3 de ADA SAILOR (Ali Öztürk)
IRC-4 de VMG YELKEN (Doğukan Kandemir)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
ACI HABER YARIŞIRKEN GELDİ
İlk yarış devam ederken Trofenin başarılı takımlarından IRC 2 de yarışan FIFTY FIFTY (Nissan Sailing Team) takımından Semih Şalhom'un kayınpederinin
vefat haberi parkura ulaşıyor.
Finişi yapan takım 2. yarış başlamadan arkadaşlarını İstanbul'a yollamak üzere karaya indiriyor.
Ve hayat devam ediyor...
FIFTY FIFTY(Cenk Tekkaya) Takımına, Semih Şalhom ve ailesine sabırlar diliyoruz.
GÜNÜN 2.YARIŞI
Saat 12.15 de tüm finişlerin tamamlanmasından sonra rüzgar yine 320 dereceden yön bozmadan daha da artarak esmeye başladı.
Bundan sonra 2 yarış yapacak zaman kalmadı.
O halde komite bu sefer coğrafi bir rota ilan ediyor. Ayni zamanda brifingte açıklanan finiş zaman limitinin bu yarışta uygulanmayacağıda bildiriyor.
MIYC Rotalarından ROTA 1-A
Yalancıboğaz önlerinden verilen startla Marmaris Liman önündeki ofset şamandırası dönülecek ve dış limana çıkılıp Kargaşası Adası dönülüp Netsel Marina
önlerinde finiş yapılacak.
Takribi 12 nm.
Parkur hazırlanıp Saat 13.00 de ilk gurubun, Saat 13.05 da 2. Gurubun startı gerçekleşiyor.
Rüzgar farklı alanlarda farklı şiddette esiyor. Liman içinde stabil, boğazdan Kargatası adası dönülene kadar bir çok farklı alan var.
İçmeler ve Turunç ağızları sert eserken Amos önlerinde nazlanıyor.
Taktik savaşları başlıyor.
Açıkta kıyıya yakın hatta sert sağanaklar, açıkta stabil ama kalkan dalgaları görüyoruz.
Tüm filo zevkle yarışıyor.
Bu uzaktan bile belli. Ah bir de hava biraz sıcak olsa.
Hızla alınan finişler sonunda;
IRC-0 de DEFİNE (Vedat Tezman)
IR1-1 de TEAM LINEA ROSSA (Onur Tok)
IRC-2 de WINGS OF ISLAND (Tora Kutoğlu)
IRC-3 de MARMARISA (Gleb Semerenko)
IRC-4 de VMG YELKEN (Doğukan Kandemir)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
Parkurda verilen protestolar kulübe yansımıyor ve 3 yarış olarak planlanan 13.MIYC Kış Trofesi 1.Ayağı 2 yarışla tamamlanıyor.
Ayak sonunda genel sonuçlar;
Sonuç olarak belirsiz hava koşullarında 2 güzel yarışla ayak tamamlanıyor. Trofa sonuna kadar tüm sınıflarda tatlı bir çekişmenin fragmanını görüyoruz.
Bunun izini gelecek ayaklarda dahada yakından takip edeceğiz.
Yarış bitince evli evine köylü köyüne de, nasıl?
Tüm Türkiye’de hava koşulları iyice sertleşmiş. Bir çok karayolu kapanmış.
Uçak seferleri önce uzun gecikmeler ve ardından iptaller.
Biz Marmaris’ten Bodrum’a karayolu ile. Oradan da Ankara’ya uçakla geçeceğiz.
Elimizdeki telefondaki uygulamarından bir hava radarına, bir uçuş radarına bakarak saatler geçiyorum.
Gece Türkiye üzerindeki kar bulutları biraz mola verince, uçaklar vızır vızır.
Karların içindeki Ankara’ya ulaşıp eve varmam 03.30 u buluyor.
Rüyamda denizler, rüzgarlar, inen uçaklar, kalkanlar, karlar, bulutlar…
Çok sesli uyumuşum çok, yorulmuş muyum acep?
