11-12 Mayıs günlerinde, yeşil Marmaris’in masmavi sularında kış aylarında tüm koşullarda mücadele eden yatlar, son olarak parkura çıkacaklar.

Yağmuru, soğuğu, dalgayı, rüzgarı, rüzgarsızlığı yaşayarak bu güneşli son ayağa geldiler.

Meteoroloji yarışın koşulacağı tarihler için olumsuzluk göstermedi günler öncesinden.

11 Mayıs Cumartesi sabahı erken saatlerde lodos yönlü rüzgar başlamıştı bile.

Lodosun etkisi ile hava iyice ısınmış yaz yoğunluğuna geçmiş Marmaris’te.

Zaten genelde tüm ayaklarda etkili olan lodos yönlü rüzgarlar veda ayağında da etkili olacaktı anlaşılan.

SON BRİFİNG

MIYC tesislerindeki gelenekselleşmiş brifing, başhakem düdüğü ile tam saatinde başladı.

Son brifing, hafif buruk bir hava hakim toplantıda. 

Veda havasında geçeceğe benziyor.

MIYC bir önceki başkanı İhsan KALAYCI, yarışlara EAYK Komodoru Akif SEZER’i davet etmiş. 

Son yarış ya, birlikte dayanışma içinde veda edecekler trofeye.

UZUN COĞRAFİ ROTANIN ERKEN İLANI

Başhakem Can GİRAY, ellerinden geldiğince farklı rotaları uygulayarak trofenin son ayağına ulaştıklarını söylüyor. 

“İddialı yarışan filoyu yarıştırmak keyifliydi.

Başka parkurlarda göremediğimiz rüzgarı burada buluyoruz.

Yarışmak isteyen bir filo var.

Bugün, hava yarış yaptırmaya uygun. 

IRC 3 ve 4 Sınıflarına bir yarış borcumuz var geçmiş yarışlardan. 

Onlara 2 yarış yaptıracağız bugün. 

Rüzgar, yaptığımız ölçümlerde dış ve iç limanda yarışa uygun görünüyor”

Bu sefer başhakem daha brifing de IRC 1ve 2 Sınıflarına MIYC Rotalarından F-3 rotasını uygulayacaklarını ilan ediyor. Uzun rota.

    

LODOSLA BAŞLADIK, LODOSLA BİTİRECEĞİZ

Brifing sonunda Netsel Marinadan avara olan tekneler 125 derecelerden 5-7 knotlarda esmekte olan rüzgarın hakim olduğu parkurda, komite botunun yanına geliyorlar.

Bugün IRC 1 ve 2 Sınıfları yaklaşık 20 deniz millik uzun bir coğrafi rotada yarışacaklar.

 

GEL ABİ, GEL...ROTAYA GEL.

Rotanın içinde ne ararsan var. Orsa-Pupa-Apaz.

Rüzgarın baca gibi estiği alanlar, yamaçların arkasına gizlenip filoya kıs kıs güldüğü mevkiler...

Ne ararsan mevcut.

   

Saat 12.05 de günün ilk düdüğü IRC 1 ve 2 sınıflarının startı için çalıyor.

Bu sınıflar tramolalarla Yalancı Boğaz önlerindeki orsa şamandırasına koşmaya başlıyorlar. 

   

Saat 12.10 u gösterdiğinde IRC 3 ve 4 Sınıfları için Start düdüğü çalıyor.

Bu sınıflar MIYC Rotalarından R-2 rotasında şamandıra yarışı yapacaklar. Koy içindeler.

   

Biz bu starttan sonra, IRC 1 ve 2 Sınıflarını takibe alıyoruz.

Orsa şamandırasını hızla dönen bu gurup, İçmeler’e rota tutarken farklı rejimdeki mevkilerden geçecekler.

Şamandıra dönüşünde hemen balonlar açılıyor.

   

BALON SUYA DEĞENE KADAR

Marmaris liman çıkışına kadar hızla gelen filoyu bu mevkide sağanaklar bekliyor. 

Zaman zaman kuvvetli de geliyor.

Trimlerinde bu mevkileri gördüğü halde tedbir almayanların broşları objektiflerimize bayram armağanı gibi.

   

KEÇİ GİBİ KEÇİ ADASI

Keçi Adası’nın saçağına giren öncülere bu mevkiler yine çay molası oluyor.

Öncüleri görüp ders çıkartanlar, kuzeyden kıyıya yakın rota tutarken aradaki farkı da şimdilik kapatıyorlar.

   

Bu gurup İçmeler önlerinde oyalanırken biz boğazdan dışarı çıkıyoruz.

Hem filoyu bu yönden karşılayacağız, hem de aramızda bulunan MIYC Yönetim Kurulu üyesi Halit KESKİN açıktaki şamandırayı kontrol edip, komiteyi

bilgilendirecek.

   

ŞAMANDIRAM BENİM, SENİ ÇOK SEVERİM, TARAMA

Gözler haritada ve de denizde... 

Turgay NOYAN, Halit KESKİN dürbünle arıyorlar uzun bir süre.

Ya şamandıra taradıysa?

Kötü kötü düşünceler akıllara geliyor.

Uzun bir süre baktıktan sonra Çiğdem YURTSEVER tek bakışta buluyor sarı şamandırayı. 

   

   

Yüreklere bir serinlik, ver elini İçmeler çıkışı.

İÇMELER ÇIKIŞI KISA TRAMOLALAR

Rüzgar bu mevkilerde artmış. Klasik İçmelerden esen sert rüzgar dönmüş dolaşmış İçmeler üstüne bindiriyor kanaldan.

Tabi buradan çıkmaya çalışan yarışan tekneler kısa tramolalarla rakipleri ile kıyasıya mücadele ediyorlar.

SÜTLAÇ-GÖKOVA SAILING TEAM, LEMON öncü tekneler.

     

ARANAN ŞAMANDIRA MEVKİİNDE RÜZGARI ARAMA

Tekneler şamandıraya yaklaşırken rüzgar ani bir şekilde 2-4 knotlara düşüyor.

   

DENİZDE SATRANÇ

Taktik savaşları, soluklanacak zaman bırakmadan devam ediyor. 

Adeta Satranç oynanıyor bu rotada.

Şamandıradan Kargataşı Adası arası yavaş bir seyirle geçiliyor ama Ada dönülür dönülmez dolan balonlar tüm filoyu adeta tek kontrada liman içindeki finiş hattına taşıyor.

Balonuna iyi kullananlar avantajı elde edenler oluyor.

Yarıştan 1 saniye bile kopmadan konsantre olup yarışanların görüntüleri yansıyor objektifimize.

   

Bu sırada iç limanda yarışan IRC 2 ve 3 Sınıflarının 2. Yarışı için start işlemlerinin anonsları duyuluyor telsizimizden.

   

İÇ LİMANDA RÜZGAR ARTMIŞ

IRC 1 ve 2 Sınıfları peş peşe finişlerini gerçekleştirirken, IRC 3 ve 4 Sınıfları 2. kez koştukları R- 2 Rotasının şamandıra dönüşlerinde balonlarıyla görüş

alanımıza giriyor.

İçeride rüzgar kuvvetlenmiş. Hatta küçük dalgalar bile oluşmuş.

   

Günün ilk yarışları bittiğinde;

IRC 1 de SÜTLAÇ-GÖKOVA SAILING TEAM (Mahmut SARAL)

IRC 2 de COREDON CHEESE (Güney KAPTAN)

IRC 3 de DAWN (Mustafa Alp DİLEK)

IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLF)

rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

   

IRC 1 ve 2 Sınıfları günün tek yarışını tamamlayıp Netsel Marinaya dümen tutarken IRC 3 ve 4 Sınıfları 2. şamandıra yarışındaki şık mücadelelerini 15-17

knotlara çıkan rüzgarla sürdürüyorlardı.

   

Kuvvetlenen rüzgar 2 turlu şamandıra yarışının çabuk bir şekilde tamamlamasına da yardımcı oluyor.

Bu yarış tamamlandığında;

IRC 3 de İSKORPİT (Bülent ÇELİK)

IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLF)

rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlardı.

   

ADETA VEDA PARTİSİ GİBİ

Akşam MIYC tesislerinde ERGO-MIYC Kış Trofesi 5. Ayak Yat Yarışlarının ödül töreni var.

Açık büfe kurulmuş. 

Bu sefer mangal başında köfteler Hayri KAÇAR’a emanet.

Yarın yarış sonunda erken dönmesi gerekenlerle veda gecesi gibi ortam.

ANNELER DENİZDE ANILIYOR

12 Mayıs Pazar günü malum Anneler Günü.

Parkurda komite botundan yapılan anonsla sevgili anneler saygıyla anılıyor denizlerde.

   

125 DERECEYE OTURDUM ABİ, KEYFİMİ BOZMAYIN

Rüzgar yönü dün bıraktığımız gibi, ayni. 

Filoyu çok sevmiş, 125 dereceden esiyor hala.

Rüzgar meteoroloji site tahminlerinde düşük görünse de 6-7 knotlarda eserek onları mahcup ediyor.

Tüm sınıfların tek bir yarış yapmaları yarış sayı hedeflerini tutturmaya yetiyor.

Komite koy içinde MIYC Rotalarından R-1 rotasının koşulacağını ilan ediyor.

Bizim içinde uygun. 

Şamandıra yarışları, güzel görüntülerin, yakın mücadelenin en iyi kaydedildiği rotalar.

   

Saat 12.15 de IRC 1 ve 2 Sınıfları, Saat 12.20 de IRC 3 ve 4 Sınıfları startlarını gerçekleştiriyorlar.

   

Rüzgar start anındaki gücünü zaman zaman bir tık artırsa da bu gün böyle, kabul edeceğiz.

Şamandıra dönüş mevkileri başa baş mücadelelere mekan oluyor.

Balonla seyirlerde az olan rüzgarda dikkatli trim ve rota tutmanın etkisi kendini belli ediyor.

   

BOL BALONLA SON DÜDEĞE DOĞRU

Güneşli pırıl pırıl bir günde Marmaris parkurunda son olarak açılan rengarenk balonlar tüm kış boyunca farklı şartlarda yarışan yarışçılara Akide Şekeri

armağanı gibi görünüyor benim gözüme.

Temiz finişler, başarıyı garantileyenlerin dümencilerini suya atma sahneleri başlıyor şimdide.

YARIŞTIĞIN SULARI YAKINDAN TANI

İlk olarak SUTLAÇ- GÖKOVA SAILING TEAM den Mahmut SARAL atılıyor suya.

   

Arkası, başka teknelerden geliyor.

Tam bir coşku.

   

Günün yarışları sonunda;

IRC 1 de SÜTLAÇ-GÖKOVA SAILING TEAM  (Mahmut SARAL)

IRC 2 de FIFTY FIFTY-NISSAN (Bartu ÖZSOY)

IRC 3 de DAWN (Mustafa Alp DİLEK)

IRC 4 de BLUE BIRD 2 (Mehmet ÖZDAŞ)

rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

Tekneler Netsel Marinaya bağlanıyor ve sonuçlar netleşir netleşmez MIYC  tesislerinde kapanış ödül töreni başlıyor.

    

SON KUPALAR, SON TÖRENDE

Trofe yorgunluğu güzel bir törenle atılıyor mu bilemem ama, katılımcıların mutluluğu yüzlerinden okunuyor.

Bir birinden güzel, farklı koşulları yaşadığımız 6 ayak sonunda Marmaris parkurunun her zamanki farklı çizgisinin altına düşmeyen, aksine çıtayı tatlı tatlı

yükselten bir parkur olduğunu görmekteyiz.

Bu tablonun ortaya çıkmasında; yönetimin, yarış komitesinin ve katılımcıların ortak payı büyük.

TROFE SONUNDA SINIFLARINDA LİDER OLANLAR;

IRC 1  

SÜTLAÇ-GÖKOVA SAILING TEAM

IRC 2 

FIFTY FIFTY-NISSAN 

IRC 3 

KAYK APAZ-KÖMÜRCÜOĞLU 

IRC 4 

BOOMERANG 

YOKSA AVRUPA BİRLİĞİNE Mİ GİRDİK ?

Tüm kupalar sahiplerini bulduktan sonra yat yarışlarının geleneksel fotoğrafı için, kupa alan tüm dümenciler sahnede yerlerini alıyor.

Geçen sene bu tabloyu çekmek için drone uçurmuştuk. 

Yakın plandan görüntü alalım derken dronu zor kurtardık. 

Son tablo oluştuğunda fişek  ve konfetiler atılıyor havaya.

Tecrübeliyiz, öğrendik. Bu sene çekim yerden.

Güneşin etkisi ile görüntülere bu atılanlar azıcık yansıyor.

   

KENDİNLE YARIŞAN KOMİTE

Komitesinin yarışları hakkaniyet ölçülerinden taviz vermeden canla başla, adeta kaliteli yarışları yaptırmak için kendileriyle yarıştıklarına şahit olduk trofe

boyunca.

Son değerlendirmeleri için ilk olarak Başhakem Can GİRAY’ın görüşlerini aldık.

 “6 ay süren bu uzun soluklu yarışta çok şükür Marmaris bizi her zaman olduğu gibi hiç üzmedi.

Ümitsiz kaldığımız zamanlarda bile bize rüzgarını çıkarttı.

Bu coğrafyaya saygı duymaktayız.

Burada IRC teknelerini çoğaldığına şahit olmaktayız. 

Gezi ve Destek sınıfı, kayıtların açılmasına rağmen kayıt almayan bir sınıf olarak kaldı.

Özellikle İstanbul’da insan eliyle coğrafyanın değişmesinden kaynaklı rüzgar değişikliği ile gerçekleştiremediğimiz orsa-pupa yarışlarını burada kolaylıkla

yapar hale geldik.

Planlanan 16 yarışı da tamamladık.

Tüm emeği geçenlere teşekkür ederim.”

   

TİTİZ YÖNETİM

Yönetimin titiz, disiplinli ve sorumluğunu bir saniye bile bırakmamasına şahit olduk hep. 

Onlar adına MIYC Başkanı Mustafa Cem TEKDAĞ görüşlerini açıkladı;

“Bana göre çok güzel geçen bir trofe oldu.

Elimizden geleni yaparak en güzel yarışları organize ettik.

Uzun coğrafi rotalarda gerçekleştirdik.

Yarışçıya zevk veren bir trofe olduğuna inanıyoruz.

Rüzgarın az olduğu zamanlarda Marmaris coğrafyasında farklı noktalardan gelen termikler satranç oynattı. 

Bunun çok zevkli olduğunu sanıyorum.

Bundan sonra kulüp olarak ilk Yunanlı denizcilerle yaptığımız Channel Regattayı gerçekleştireceğiz.

Ardından otuzuncusunu yapacağımız yarış haftası var. 

Elimizden gelenin en iyisini yapmak, çıtayı yükseltmek için çalışıyoruz.

Yılın son etkinliği Burhanettin Tekdağ kupası ile de seneyi kapatacağız.”

   

CENTİLMEN VE SPORTMEN KATILIMCILAR

Trofe süresince katılımcıların centilmenliği, sportmenliği bir an olsun bırakmadıkları bir mücadeleye şahit olduk.

Son olarak IRC 1 Sınıfında Trofe kupasını alan SÜTLAÇ-GÖKOVA SAILING TEAM dümencisi Mahmur SARAL ın görüşlerini aldık.

Ayni zamanda Türkiye Yelken Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi olan Saral oğlu Atlas’la ödül törenine katıldı.

“Bu sene ilk defa Gökova Yeken Kulübü olarak bir yat yarışında yarıştık.

Bizim için katma değeri çok büyüktü.

Kendi bölgemizde olmanın konforu var tabii. 

Ayni zamanda herkesi çok iyi tanıyoruz.

MIYC çok iyi ev sahipliği yaptı. 

Beklenenin üstünde bir performans gerçekleştirdi.

Yarış yönetimi ise mükemmeldi. 

Parkur kurucular, alınan kararlar muhteşemdi.

Yarış haftasından başlayarak  çıta iyice yükseldi bu güne kadar.

Bu parkurda yarışan filo çok centilmen, çok sportmen, bir birine saygılı ve çok şey katıyor.

Bizim hedeflerimiz dahilinde sürekli antrenman yapmaktayız.

Eylül ayında MELGES 32  sınıfı Dünya Liginin 4. Ayağında daha sonra İspanya’da Dünya Şampiyonasında yarışacağız.

Hedefimiz, takımı oraya hazırlamak. 

Finişin son saniyelerine kadar tam performans yarışıyoruz.

Karşılığını almak bizi mutlu etti.”